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这么牛能不能把温州事故详细讲一下。。。 |
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原先只知道高铁高效方便，现在才知道建造和维护它们是超级厉害的大成就！！穿过幅员辽阔的陆地，在山谷里架起巨型大桥，挑战崇山峻岭和不同温度带的复杂地形——超级工程也是匠心！工程师、建造者和维护者很多人一起把一件事情做到最好！ |
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以成功带过了一些尴尬问题 |
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致敬他们。 |
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最近有不少国家级纪录片感觉这个最好。。。。高铁专题。。。用150分钟来详细介绍方方面面。。过程还比较紧凑 |
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技术强国。希望大家关心做技术的人们。 |
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比较喜欢第一集和第二集介绍铁后期检修维护的内容 |
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虽然是宣传，但有更全面的介绍，不过没提引进国外列车技术之前自己研发的那些动车组，很可惜 |
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建设者很伟大 |
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我也没想到会在这种情况下看这个 |
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第三集略无聊。 |
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科技改变生活，缩短了距离。 |
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再次成为祖国脑残粉。作为一个搞土木的人，再也不觉得自己是工头了，这份辛苦背后，是征服高山江河的自豪，是造福千家万户的良心！ |
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高铁并不简单，高铁涉及了列车设计、车站设计、路线设计、桥梁设计、隧道设计，经济研究等等，每一个方面都是许许多多人贡献而成。 |
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三星半。工程方面内容少了 |
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好辛苦，好厉害 |
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一口气看完，完成度很高啊，有限的时间里基本面面俱到。喜欢铁路大概是因为，其一它是认识这个国家的最直接途径，基本涵盖了工程技术自然资源社会生态城市规划国家战略我所能想到的每个细枝末节；其二喜欢铁路地图的人大概都有奔波浪子的心吧哈哈 |
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跟《超级工程Ⅱ》内容部分雷同，而且解说和旁白都不咋的，只是部分介绍得更加细致专业。 |
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CCTV9 |
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隻字不提大部分高鐵線路都是虧損狀態（京滬除外）。結果是少數商務，出遊人士乘坐，集體大眾埋單。背後是很多交了稅卻無能力付車資的人，試問貴州有多少人有能力去坐高鐵？訪問中的人，不是老闆，就是有能力出遊，那些偏遠地區的本地人又佔了多少？ |
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拍得太不性感了，我想看的内容可能总共就几分钟带过。 |
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央视纪录片还行 |
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感觉很务实，尤其是第二集讲了很多知识点，缺点可能是太过认真容易看困 |
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2015年之前的中国高铁从开始到兴盛。最近十年的急速变化至少可以再拍两季。 |
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要想富先修路 坐高铁· |
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为中华民族伟大复兴而奋斗！ |
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很差劲的纪录片，本以为是技术，是交通，没想到全部都是宣传，任何有价值的信息都没有获取到，全都是浮于表面。 |
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高铁改变生活~ |
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看了第一集 |
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八纵八横，中国高铁，精细、准确、专业！ |
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满怀期待，结果跟《超级工程》还差不少。 |
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中国如今拿得出手只有高铁技术了！纪录片叙事化多了就有点像舌尖那样 |
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从1905年的京张铁路，到2002年的秦沈客运专线，100余年，中国最终成为全球高铁运营历程最多的国家，并开始全球领跑。京沪，京广，郑西，西成，哈大，沪昆，广深，兰新，海南环岛……四横四纵高铁网络最终将全国连接在一起，大胜关大桥，北盘江大桥，天华山隧道……跨长江，翻秦岭，高铁建设中的一个个超级工程，基建狂魔不光是工程和土方量，也是技术创新，我朝威武！ |
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说教较多，干货较少 |
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作为纪录片，我觉得还是应该站在中立的立场上来讲述。然从引进、吸收、再创新科研人员的坚韧，施工人员施工环境的艰辛，后勤保障的坚守，这些都是值得肯定的！但看第一集时就在想是否会提温州事故，呵呵，央视还是主旋律啊~ |
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修隧道和大桥的这群工程师同行真的是辛苦。联想到我驻外的经历，经济发展带动基建需求，带动相关工程领域技术和人才的培养发展，积累一批成熟可靠的工程师和工程技术，又保障了经济发展的基础。很多经济发展缓慢乃至倒退的国家，比如东南欧或者拉丁美洲的国家，造桥打隧道修路除了缺钱，更多是国内没能积累足够的成熟的人才和技术去实现。经济基础真的是决定了很多问题。 |
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厉害。 |
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应该是16年国庆节后看的，标记下，现在很喜欢看高铁、大型水电等超大型工程建设的纪录片，真是壮观！ |
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速度改变未来 |
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惊叹于种种宏大而又精密的工程，一方面又隐隐觉得因为太精密会容易出问题。正如一名钢轨探查员所说 他们做的是良心活。这几年 高铁确实改变了很多人的出行方式，我已经受不了花很长时间在路上了。但其实并没有真正意识到背后有那么多高精尖的研究和无数人的辛勤工作。蛮喜欢这样的纪录片。 |
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一直追！追到无！ |
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很不错的高铁科普纪录片，高铁的历史、发展与创新。为无所不能勤劳智慧胆大心细敢想敢干的中华儿女感到骄傲。 |
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技术介绍层面木有干货 :( |
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沪昆高铁是云南省第一条高速铁路。京沪铁路全长1318公里，平均最快速度是280公里。有摄氏度，华氏度，开式℃。京广铁路2298公里。海南环岛高速铁路。海拔3000米是高原地区。列车开行时速在250公里以上以及不小于200公里的铁路专线都是高速铁路。1825斯蒂芬森发明蒸汽机。路轨探伤，钢轨探伤仪利用超声波来探测钢轨的损伤状况。高速铁路检测都在夜里进行。一根钢轨500米长。穿越了戈壁和丝绸之路的兰新高铁2014年开通。海拔最高的高铁隧道祁连山隧道，3600米高寒缺氧，年平均零下四度，空气含氧量不足海平面80%.虹桥枢纽站每天有100万人在高铁，航空，地铁，城市公交，出租车穿梭，地下三层，地上两层，最上面是高铁高架层。中国大概五分之一人口在长江三角洲地区。夏季上海平均气温35℃。
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大国工程。 要想富，先修路。温州，动车速度怎么降了下来？ 大国之痛 春运，归途列车。关于火车的电影。严密监视的列车。 中南大学，株洲 南车集团。 动车组，新型设计思路。 和谐号，复兴号。联合国认可的全部工业目录，体系完整，全球三家。基建狂魔，投资增长。 |
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学习强国上观看
确实不错。
中国工程👍！ |
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看看 |
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高铁真切的改变了生活方式。 |
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中国高铁！中国速度！ |
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民族自豪感！ |
