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抽掉了太多不可说的名字之后，整个电影就只剩下不断重复的空洞。只字不提杭州笕桥飞行学校。不提中国远征军。不提重庆鹅岭的飞虎队办公室。还不如台山华侨博物馆里的展板，介绍彼时在美的台山籍子弟，毅然回国投身飞行训练，跟飞虎队一起飞跃驼峰，以及南洋机工不仅回国跑滇缅公路运输物资，还在巫家坝机场提供场务。什么都不提了，安全了，可纪念又从何谈起呢。 |
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很可惜 內容單薄了些 想是因為一些眾所週知的原因 畢竟上映已是如此不易 |
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如果不能讲真实完整的故事，不如不讲，我们是一个自由民主的国家，抗战事实都不能讲，这种阉割的几乎没有了的东西有什么意义 |
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虽然是受邀参加深圳首映会，但电影不会因为是朋友拍的就由不好变好。拿它跟《里斯本丸号沉没》比可能有点残酷，因为去年在电影院看《里斯本丸号》时的泪流满面只会显得这部片没有灵魂，只有无尽的煽情的背景音乐，失焦、松散的叙事和充满正能量的主旋律。那么，灵魂哪儿去了？ |
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中华 不是全景式地综述历史，只是参与者及后人个人角度的回顾， 主要是情感的传承。字幕有少许错误，AI动画有点粗糙。 |
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第一部在电影院大银幕看的使用了生成式人工智能生成影片的电影，是个历史节点。AI动画非常烂，非常膈应，特别看了片尾字幕，是一家动画公司做的，但没写用了哪个大模型。除去AI，这部片总体也毫无亮点，根本对不起这段严肃的历史。 |
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片子好看的，但是剪得有点碎。让我想到了前几年去过的洛克故居。又是一个人的包场，电影排片实在太少了，请假去看，以前觉得包场是占用了公共资源，现在不那么认为了，就是在支持！ |
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深影国际影城 2025-12-26
11:35~13:05
4号厅 N4 |
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勿忘历史 |
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真实是纪录片起码的标准，可是这个作品只看宣传片就有很多地方值得质疑，先说陈安琪叙述其父陈维龄的驼峰经历，出生入死，危险中降落，其实很可能是子虚乌有。本人是航空史业余爱好者，根据陈维龄亲自填写的登记表，他在中航的时间仅为1945年2月至1945年4月三个月，中航要求新来者要反复练习在昆明作仪表着陆，培训期一般在2一3个月。 可能确实有过100多个起落练习，却被别有用心地关联上3小时长的驼峰航线，另外，在当时白人飞行员对中国飞行员有普遍的种族歧视，甚至受过运输机训练的中国籍副驾驶，也不被白人机长允许独自起降，作为学员的陈维龄更不可能有操作起飞和降落的机会。陈维龄在中航只待了三个月，这段时间仅够完成在昆明的训练，来不及在驼峰航线上飞行300小时。其本人也没能提供相关的飞行小时记录。 |
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低分吧有点不忍心，高分吧又真的不想给ai太多还有点粗制滥造，采访是核心，配的历史画面就没啥难度有时候都不搭 |
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各种意义上都是不合格的纪录片，粗制滥造的AI动画更是让人如坐针毡，之所以会去看是因为观影券要到期了又没仔细看介绍，最后浪费了时间也浪费了一张券，感觉应该赔我点钱 |
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除了释放一点点友善的信号，成品简直是对纪录片这个创作载体的侮辱 |
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有时候事实才值得被纪念 而记录不该被遮掩 |
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整体挺好的
迟到10分钟
原来驼峰航线不是飞虎队
值得一看 |
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这批人值得被记住怀念 |
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2026年影院观影第3部。可能是“二代”一次最为正面的一次了吧，影片是由“中航二代”寻找父辈足迹，看清父辈曾经飞过的——也就是为我们打下的这一片和平的天空，影片让我第一次知道了在驼峰航线上，除了陈纳德的飞虎队，还有数以百千计的中航人，他们用自己的才华学识乃至生命，同样为国家、为民族做出了自己的贡献，比起近年渐渐被重视起来的“飞虎队”，他们也更应该被我们所记住。这就是这部纪录片存在的价值和意义。更何况整部电影只是平静地陈述，没有声泪俱下、没有满腔控诉，竟然用了一种非常平和的语调诉说着牺牲和赴死，甚至还涉及到了一些东亚父子（女）关系的表达和探讨，很值得一看。 |
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看过~ |
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他们不是军人、也非官员，更不是飞虎队，只是普通的航空工作者，在历史的天空下，以平凡之躯，跨越生死天险，架起生命的航线。他们就像淮海战役中，后面那一个个推小车的民工。致敬每一个在硝烟中坚守的小人物，在我们心中，你们就是飞虎队。 |
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内容上还是有点零散跳跃，说明串素材的能力还是相对弱的。不过，毕竟片子在向我们表达的那些可歌可泣的史实是值得我们崇敬和铭记的，所以，也就不那么矫情的过多评价制作水准了。
那个年代的飞行员很多都是精英群体，满腔热血的爱国青年，得有人帮我们记录他们。 |
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每次严肃的情绪刚上来一点就被拙劣穿帮的ai和声调刻奇的旁白给消解掉了，如果想拍新一代黑色幽默乐子片的话请务必不要错过ai/多么江湖儿女敢爱敢恨鲜活具体的一个群体，结果就这样被涂改为模糊的一团，更可怕的是孩子眼里的父亲也完全不不是一位具体的父亲，而是一个抽象的所谓英雄的符号（没有说不英雄的意思），而个人的喜怒哀乐无人了解无人在意，zl材料的自我言说被强加了另一个生搬硬套的主题自然会产生割裂/比起历史感觉明明是部分二代（高端的那几个）自居二代这件事更讽刺更不可说，烧毁父亲自传的原生家庭是得什么仇什么怨才要如此杀人诛心彻底抹灭一个人曾经存在过的痕迹，推算一下年龄不知道是否能说明一二/三星全部给真实的历史和飞行员和飞行员爱人，还是看书吧孩子 |
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质量一般，素材一般，但能有这样的题材还是好的，希望多了解一点。最遗憾的是那个把父亲日记烧掉的女儿…难以理解。 |
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片子确实做的不好，不过提醒大家，还有千千万万这样的故事等待发掘 |
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2.5/5。没看完。电视节目水平，不太能吸引人 |
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热血青天耀白日，血染山河满地红。 |
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第一次知道“驼峰航线”的历史，弥补认知空缺吧，还有中国历史上第一位空姐是鲁美音（江苏南京人）。叙事可以更流畅一点，AI画面可以减少一点。 |
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驼峰航线证明了：人类的赞歌是勇气的赞歌。
在高海拔地区飞行，没有卫星云图，没有GPS，没有地面导航信标；C-47运输机的发动机是活塞式的，没有雷达，没有加压座舱，没有加热除冰装置，实用升限只有区区8000米，巡航速度不到260km/h；总而言之，当代航空的一切必备技术，驼峰航线都没有。
损失是惊人的，以至于后来的飞行员可以依靠先前失事飞机的残骸（喜马拉雅山脉“铝谷”）进行导航。中午一起吃饭的同志们，晚间就阴阳两隔，活着的人还得自我麻痹，执行下面的飞行任务。
虽然中美竞争已经成为这个时代的主题，但驼峰航线的故事依然提醒我们，两国曾经并肩作战的光辉岁月。 |
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4.5 |
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二战期间飞越喜马拉雅山脉的空中运输线 |
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非常非常一般，拍的太陈词滥调了，刻意的煽情，不讲这些人的故事，纪录片里面的事件得体现这些人的性格，可惜，这片子里面的事件设计的不好 |
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非常有价值，非常感人，前事不忘，后事之师，铭记历史，珍爱和平 |
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删删减减遮遮掩掩，毫无自信。 |
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人们害怕忘记，因为遗忘才是真正的死亡。一段在祖国西南边陲的航空救国往事，记得的人是少数，努力使这段往事呈现在世人面前的人也是少数，可这段涌现了英雄与热血男儿的往事值得被记得，被大多数人记得，于是有了书、有了电影，最终了解的人与记得的人始终也将是少数，大众崇尚娱乐，依兴趣行事，对于正式的、沉重的事物，无法出于轻松的心态自主的去认识、了解、传播，这对往事的影响覆盖人群由少数转多数造成了阻碍，不过少数人就像星火，只要他们一直都在，这火就不会灭，且在需要之时，会燎原，会温暖而充满希望的照亮寰宇。 |
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bili |
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这个题材很好，直接了解国军正面战场的片子也不多，可惜在这个环境下天残了，感觉大家在围绕一个实际存在又不能存在的东西打转
片尾曲居然是白宇帆唱的，神奇的社交圈
结合北平无战事，陈纳德司令，你的斯帝庞克被人惦记很久了wwww |
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每次看到相关的题材都很容易流泪，尤其是对个体视角的关照和呈现，太唏嘘了 |
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纪录片 |
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印象最深的话，“驼峰飞行员不是飞虎队，我们的行动其实没有关联，但我很荣幸他们愿意把我们看作飞虎队的一员。” “中国人一直以来都把飞虎队视为他们的救星，所以任何为中国飞行、协助他们作战的人，在中国人心中就是飞虎队。” 确实，开始以为这部纪录片是讲的飞虎队，看完也感谢这群二代人，让我们了解这段之前不被人知的历史。二战太多不为人知的英雄战绩了，再次鄙视诺兰的敦刻尔克。 |
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一般，作为记录片，可看性比不上里斯本丸沉没，大量廉价的AI作画进一步拉低了质感，不是很满意 |
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拍得很不好，破碎，没有好好讲每个人的事情，有价值的信息并不多。抛开这个电影，当年人们不知道以身报国会不会有结果仍然义无反顾，在内心还是有深厚的家国情怀的，如今和平富强的中国是他们曾经不敢想象的，还是觉得有些悲凉。 |
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他们每天往返海拔5000多米的雪山，不知道这次飞行能不能安全降落 |
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知道了中国航空先烈当年的故事，只为这个给3星，不然不值，为什么呢？因为纪录片不完整，懂得大家都懂很多事没拍出来 |
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历史不会消散年轻的牺牲 |
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重复重复又重复 |
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伟大的人民战争万岁 |
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说实话一般，字幕甚至有错别字，但能让大众了解这段历史还是好的。 |
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我们不该忘记为了国家而舍生忘死壮志凌云的英雄父辈们，他们曾经的牺牲，曾经的荣耀，都镌刻在历史的丰碑上无法抹去。但我们可以选择忘了这部片子，因为没有这部片子，我们依旧能够怀念敬仰那些英勇无畏的父辈们。
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需要这样的电影为我们补齐认知缺陷，普及历史中遗落的根脉，铭记被时代遗忘的无名英雄，尽管电影本身有很多不完美 |
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这支空中运输力量是由美国陆军航空总队和中国航空公司共同组成，而这支一往无前的天子骄子的事迹却鲜少有人知道。 |
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如果不能讲真实完整的故事，不如不讲，我们是一个自由民主的国家，抗战事实都不能讲，这种阉割的几乎没有了的东西有什么意义 |
